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春運火車票開售首日 火車站未見購票長龍
昨天，廣東省內火車站售票廳開售春運火車票首日，火車站售票廳未見排長龍購春運火車票場景，市民輕松排隊購到春運火車票。現場大部分人表示，春運臨近時，更傾向網絡訂票。但也有年齡較大外來務工人員抱怨，對於他們來說，網絡購票操作實有難度。對此，有鐵路人士提醒，未來一周，將迎來網絡及電話春運購票高潮，建議旅客多通過以上兩種方式買春運票。
昨天上午10點，南都記者在廣州火車站售票廳看到，原本30個銷售窗口，有4個沒有開放，除去退票窗口、網絡領票窗口外，共開放瞭13個售票窗口。現場每條隊伍排瞭20幾人，南都記者隨機詢問30名乘客，僅有4名乘客是提前購買春運火車票的，其餘均為購買當天火車票的。不少乘客表示知道可以提前購買春運火車票，但由於工作原因，擔憂提早太多無法定行程，不會選擇提前太多購買春運火車票。到現場買票的多是為父母購買回程車票讓老人先回傢的，自己明確瞭放假時間再網上預訂。
廣州火車站黨群辦夏主任介紹，自從網絡購票開通，現場購票的人數少瞭很多，車站售票工作的壓力也減少很多。來現場的大多數是不會網絡操作或是網絡未購買到，現場來試一下的。火車站售票廳提供24小時的售票服務，大廳中央有親情服務臺提供咨詢服務，右側有網絡購票的自動取票設備。
同樣的情況也發生在廣東東站。昨日中午12時，在4個預售票窗口排隊買票的人並不多。南都記者瞭解到，多數人買12月及明年1月的火車票。雖然車票並不搶手，但也有多名回程東北的外來務工人員沒有買到明年1月11日-13日的火車票。
現場
不會網絡購票車站輕松買到票
來自湖南的李先生購買明年1月份回傢的票。昨日9點50分他來廣州火車站排隊購票，前面有40人左右。不過在10點05分，售票廳新開瞭5個售票窗口，這時共有13個售票窗口，每支隊伍隻有20人。李先生在10點30分成功買到車票。
“我不會用網絡，孩子們工作太忙瞭，還是到現場買踏實。”今年68歲的李先生說，他這次是來火車站排隊買票，隻因體恤子女們工作太忙，想著自己先來看看，萬一買不到，再讓兒女在網上購買，沒想到很輕松就買到票瞭。
55歲的郭先生同樣不會使用網絡購票，前來售票廳排隊購買2月7日回河南老傢的火車票。“讓親戚朋友幫忙買瞭票，如果給錢他們一定不肯收，而不給錢自己心中又過意不去”，他就自己來火車站買票瞭。
準備明年1月下旬回湖南衡陽的曾先生，上午10點半左右來火車站排隊，售票大廳排隊購票隊伍也不長，春運票更好買瞭。曾先生的兒子說，他已通過網絡幫自己父親買過四五回票瞭。
新聞鏈接
廣滬高鐵起售三日
車票充裕
昨日，廣鐵集團實行新的列車運行圖，廣州南站增開至上海虹橋站和杭州東站的高鐵列車。南都記者通過12306網站可見，自12月7日網絡和電話開售廣滬高鐵後，目前高鐵票呈現充足狀態。
新開通高鐵價格比拼：
1
負債整合哪家好的方案與比較推薦貴廣高鐵(預計12月26日開通)：
正式開通運營後，計劃每日開行列車20對。
廣州到貴陽鐵路：普通鐵路硬臥306元，耗時20個小時。
高鐵開通後200多元，耗時4個小時左右。
航空(12月26日之後)：航空官方網站400多元，不含機建(50元)+燃油(60元)；全程3個小時左右。
2
南廣鐵路(預計12月26日開通)：
正式開通運營後，計劃每日開行列車18對。
廣州到南寧鐵路：普通硬臥190元，耗時13個小時左右。
高鐵開通後最快隻要4個小時，票價尚未公佈。
航空(12月26日之後)：航空官方網站400多元，不含機建(50元)+燃油(60元)；耗時2小時左右。
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廣滬高鐵(12月7日開售)：
12月10日起廣州南、長沙南站增開21對經由滬昆高鐵杭長段動車組。票價：廣州到上海一等座票價1302.5元，二等座票價793.0元。最快6小時50分。
普通鐵路：普通硬臥：300多元。最快6個小時。
航空：官方網站公佈出飛機票價，不包括燃油費(60元)+機建費(50元)約在500-1200元(包括不能改簽的機票)。時間約在3小時以內。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-10/09075948251520108904888.shtml
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